Beschreibung
Dieses IC-CPD Mode 2 Ladekabel ist ideal zum Mitführen in Ihrem Elektrofahrzeug. Es ist klein, leicht, handlich und robust.
Das integrierte Display informiert über eine Vielzahl an Werten und erspart somit auch einen zusätzlichen Energie- bzw. Stromzähler. Nach einem Hotelaufenthalt kann beispielsweise auf einfache Weise die getankte Energiemenge abgerechnet werden.
Achtung: Dieses Ladekabel hat einen blauen CEE Stecker (blau, 1-phasig).
Mode 2 Ladekabel für Elektroautos mit Typ 2 Buchse:
- Mobiles Ladegerät mit blauem CEE (Camping-) und Typ 2 Stecker für unterwegs
- max. Ladestrom einstellbar in den Schritten 8A-10A-13A-16A direkt am Ladegerät (Ladestrombegrenzung)
- Drei farbige LED’s informieren über den Betriebsstatus
- Typ 2 Ladestecker mit Schutzkappe am elastischem Band
- CEE Stecker blau netzseitig
- Integrierter Stromzähler bzw. Energiezähler
- Das Display zeigt folgende Werte an:
- Ladestromeinstellung in Ampere
- Effektiv fliessender Strom in Ampere
- Gesamtenergiezähler in kWh (Energiemenge)
- Momentane Ladeleistung in kW
- Anzeige der Ladedauer im Format hh:mm:ss
- Spannungsanzeige
- Temperatursensor mit Anzeige und Überhitzungsschutz
Weitere Eigenschaften:
- Geeignet für alle Elektroautos mit Typ 2 Anschluss
- Verriegelung beim Ladevorgang
- Beständiger Kabelmantel gegen Öl, Staub, Wasser und Eis
- Hohe Beständigkeit gegen mechanischen Beanspruchungen
- Temperaturbereich von -20°C bis +45°C
- Geringer Übergangswiderstand aufgrund versilberter Kontakte
- Komfortables Ein- und Ausstecken und hohe Anzahl an Steckzyklen durch patentierte Käfigkontakte
- Anschlussspannung 230V, 1-phasig
- 16 Ampere Maximalstrom (6 Stunden)
- Kommunikation mittels PWM-Signal zwischen dem Ladegerät und dem Auto
- IP54 (Typ2 Stecker in gestecktem Zustand)
Dieses Mode 2 Ladekabel wird von unseren Kunden auch gerne als Mobile Wallbox bezeichnet, da das Display eine Vielzahl an Informationen liefert.
Wichtige Information:
Es wird empfohlen, die Zuleitung zur CEE-Steckdose mit 2,5mm² zu verdrahten.
Mode 2 Ladegeräte eignen sich nicht für dauerhaftes Laden eines Elektroautos, daher auch der Begriff Notladekabel.
